La crise au Moyen-Orient rend l'aide, la nourriture et le carburant encore plus inaccessibles pour des millions de personnes déjà en difficulté – agences de l'ONU

Alors que la crise au Moyen-Orient se poursuit, les retombées humanitaires s'aggravent, avec des perturbations des routes d'aide et des hausses des prix des denrées alimentaires et du carburant qui détruisent la vie et les droits des plus vulnérables, ont averti les agences de l'ONU vendredi.

L'insécurité et l'instabilité accrues autour des routes clés du Golfe, y compris le détroit d'Ormuz, font grimper les prix des biens de base et retardent la livraison de fournitures essentielles, a déclaré l'orateur de l'Agence des Nations Unies pour les réfugiés (HCR), Carlotta Wolf, aux journalistes à Genève.

“L'augmentation des coûts de transport, de nourriture et de carburant affecte de manière disproportionnée les personnes vivant déjà dans des situations d'urgence, y compris des millions de réfugiés et de personnes déplacées qui sont parmi les plus touchées, tout en réduisant la capacité des agences d'aide à fournir une assistance en temps voulu,” a-t-elle déclaré.

Le HCR a été contraint de s'adapter à la situation en réorientant le fret maritime et en s'appuyant de plus en plus sur des corridors terrestres alternatifs, a expliqué Mme Wolf, ce qui entraîne des temps de transport plus longs et génère des coûts supplémentaires.

Les tarifs de fret des pays où les articles de secours sont sourcés ont augmenté de près de 18 pour cent depuis le début de la crise, tandis que la capacité des fournisseurs de transport mondiaux du HCR est passée de 97 à 77 pour cent depuis le début de 2026.

“Pour certains envois, les coûts ont plus que doublé, comme les coûts de transport pour les articles de secours des stocks mondiaux du HCR à Dubaï vers nos opérations au Soudan et au Tchad,” a déclaré Mme Wolf.

La porte-parole du HCR a exprimé une inquiétude particulière concernant la situation en Afrique, qui abrite de nombreuses crises de déplacement qui se chevauchent, “souvent tragiquement négligées”.

Au Kenya, où se trouve l'un des stocks mondiaux du HCR, l'augmentation des prix du carburant a affecté la disponibilité des camions pour les conteneurs de fournitures d'urgence destinées aux grandes opérations d'aide en Éthiopie, en RDC et au Soudan du Sud.

Cela signifie que “les personnes dans le besoin urgent reçoivent les choses plus tard que nécessaire,” a déclaré Mme Wolf.

Elle a en outre souligné que les opérations du HCR dans le monde ne sont financées qu'à 23 pour cent du total requis de 8,5 milliards de dollars.

“Chaque dollar dépensé en plus pour le transport est un dollar de moins que nous pouvons fournir aux personnes contraintes de fuir… L'impact pour les personnes que nous servons est déjà là,” a-t-elle déclaré.

Les restrictions sur le libre passage des engrais par le détroit d'Ormuz font également grimper les prix des denrées alimentaires, et l'inflation est en hausse, ce qui signifie que les personnes qui luttent déjà pour survivre dans des contextes d'urgence peuvent se permettre encore moins de biens de base, a insisté la porte-parole du HCR.

Le Secrétaire général de l'ONU, António Guterres, a averti jeudi que la crise dans le détroit d'Ormuz pourrait pousser des dizaines de millions de personnes dans la pauvreté, aggraver la faim dans le monde et avoir des effets négatifs prolongés sur l'économie mondiale.

Le porte-parole du Bureau des droits de l'homme de l'ONU (OHCHR), Jeremy Laurence, a souligné l'impact dévastateur et immédiat sur les droits de l'homme de la situation, et spécifiquement du manque de carburant.

“Un petit agriculteur en Afrique ou en Asie ou en Amérique latine ne peut pas faire fonctionner sa machinerie sur sa petite parcelle de terre” qui sert à subvenir aux besoins de sa famille élargie, a-t-il dit. Les générateurs qui fonctionnent au diesel sont mis hors service, tandis que les bus scolaires ne peuvent pas fonctionner et les enfants sont privés d'une éducation.

“Cela impacte toujours les plus vulnérables en premier,” a-t-il conclu.

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HISTOIRE Effet d'entraînement de la crise au Moyen-Orient – HCR, OHCHR

TRT: 3:07’’

SOURCE: UNTV CH

RESTRICTIONS: AUCUNE

LANGUE: ANGLAIS/NATS

RAPPORT D'ASPECT: 16:9

DATE: 1 MAI 2026

1. Plan large extérieur : Palais des Nations, Allée des Drapeaux.

2. Plan large : Orateurs au pupitre de la conférence de presse.

3. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Carlota Wolf, oratrice, Agence des Nations Unies pour les Réfugiés (HCR): « L'augmentation des coûts de transport, de nourriture et de carburant affecte de manière disproportionnée les personnes vivant déjà dans des situations d'urgence, y compris des millions de réfugiés et de personnes déplacées qui sont parmi les plus durement touchés, tout en réduisant la capacité des agences d'aide à fournir une assistance en temps voulu.»

4. Plan moyen inversé : Orateurs au pupitre de la conférence de presse ; orateur à l'écran.

5. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Carlota Wolf, oratrice, Agence des Nations Unies pour les Réfugiés (HCR): « Alors que la capacité de certains de nos fournisseurs de transport mondiaux est passée de 97 à 77 pour cent depuis le début de l'année, pour certains envois, les coûts ont plus que doublé, comme les coûts de transport pour les articles de secours des stocks mondiaux du HCR à Dubaï vers nos opérations au Soudan et au Tchad.»

6. Plan moyen-large inversé : Orateurs au pupitre de la conférence de presse ; orateur sur les écrans ; journalistes dans la salle de presse.

7. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Carlota Wolf, oratrice, Agence des Nations Unies pour les Réfugiés (HCR): « Les opérations du HCR dans le monde ne sont financées qu'à 23 pour cent sur les 8,5 milliards nécessaires, [cela] signifie que chaque dollar dépensé en plus pour le transport est un dollar de moins que nous pouvons fournir aux personnes contraintes de fuir sur le terrain.»

8. Plan large : Journalistes dans la salle de presse ; orateur sur les écrans.

9. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Carlota Wolf, oratrice, Agence des Nations Unies pour les Réfugiés (HCR): « L'augmentation des prix du carburant à Nairobi a affecté spécifiquement la disponibilité des camions pour les conteneurs de fournitures d'urgence que nous étions prêts à envoyer à trois opérations principales qui sont là-bas, vous savez, l'Éthiopie, la RDC, le Congo et le Soudan du Sud. Cela signifie que les personnes dans le besoin urgent reçoivent des choses déjà plus tard que nécessaire.»

10. Plan moyen inversé : Orateurs au pupitre de la conférence de presse ; orateur sur les écrans ; journalistes dans la salle de presse.

11. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Carlota Wolf, oratrice, Agence des Nations Unies pour les Réfugiés (HCR): « L'augmentation des prix des denrées alimentaires, par exemple, les prix des biens très basiques sur le terrain augmentent également, en raison de l'inflation et des problèmes d'engrais, ce qui signifie que les personnes déjà dans des contextes fragiles, en situation d'urgence, peuvent acheter moins de leurs besoins de base.»

12. Plan moyen : Orateurs au pupitre de la conférence de presse.

13. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Jeremy Laurence, orateur, Bureau des droits de l'homme des Nations Unies (OHCHR): « Ne pas oublier l'impact sur les droits de l'homme, en particulier en ce qui concerne le manque de carburant, alors comment cela impacte-t-il les personnes sur le terrain ? Malheureusement, cela impacte toujours les plus vulnérables en premier.»

14. Plan large : Journalistes dans la salle de presse ; orateur sur les écrans.

15. EXTRAIT SONORE (Anglais) – Jeremy Laurence, orateur, Bureau des droits de l'homme des Nations Unies (OHCHR): « Un petit agriculteur en Afrique ou en Asie ou quelque part en Amérique latine, ne peut pas faire fonctionner sa machinerie sur sa petite parcelle de terre. Il a cette petite parcelle de terre, elle doit subvenir aux besoins de sa famille et parfois d'une famille élargie. Alors pensez juste à la situation dans son ensemble ici. Et qu'en est-il des enfants qui doivent aller à l'école ? Ils doivent prendre un bus. Si les bus, si les services ne peuvent pas être fournis parce qu'il n'y a pas de carburant, ils sont privés d'éducation.»

16. Divers plans de journalistes dans la salle de presse.